Nettoyage de cuve à fioul en Seine-et-Marne et Île-de-France

Chaque livraison de fioul apporte une petite quantité d'impuretés. L'air qui entre par l'évent se charge d'humidité et se condense contre les parois froides : l'eau, plus lourde que le fioul, descend au fond. À cette interface entre l'eau et le fioul, des micro-organismes se développent et forment une matière visqueuse. Avec le temps, la rouille des cuves en acier s'y ajoute.

Ce mélange reste au fond tant que le niveau est haut. Quand la cuve se vide en fin d'hiver ou lors d'une livraison qui remue le contenu, il remonte vers la crépine d'aspiration.

• Le filtre à fioul se colmate plus souvent qu'avant.
• La chaudière se met en sécurité, surtout quand le niveau de la cuve est bas.
• Votre chauffagiste remarque un gicleur encrassé ou du fioul trouble.
• Une odeur inhabituelle se dégage à l'ouverture de la cuve.
• La cuve n'a jamais été nettoyée depuis son installation, ou vous l'ignorez.

Le nettoyage s'impose aussi, quel que soit l'état apparent, avant de mettre une cuve hors service : c'est la condition d'un dégazage efficace.

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   Récupération du fioul propre

   Le fioul encore utilisable est pompé à part. Il peut être transféré ou mis de côté : voir la récupération du fioul.

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   Vidange des fonds de cuve

   L'eau et les boues sont aspirées jusqu'au fond de la cuve.

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   Décollage et aspiration des dépôts

   Les dépôts collés aux parois et au fond sont décollés, puis aspirés. La méthode est adaptée au matériau de la cuve et à son accès.

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   Contrôle visuel

   L'intérieur est inspecté par le trou d'homme. Vous êtes informé de l'état de la cuve : corrosion, point faible ou paroi saine.

La méthode exacte et les produits éventuellement utilisés vous sont précisés dans le devis, en fonction de votre cuve.

Vous gardez votre chauffage au fioul

Le fioul récupéré peut être réintroduit dans la cuve propre s'il est en bon état. Prévenez votre chauffagiste : un remplacement du filtre est souvent conseillé après un nettoyage.

Vous abandonnez la cuve

La cuve propre passe au dégazage, qui élimine les vapeurs restantes. Elle peut alors être traitée sans risque d'inflammation.

Les boues de fond de cuve sont des déchets dangereux. Elles partent dans le camion, séparées de tout autre déchet, vers une filière autorisée à les traiter.

• Ajouter un additif « nettoyant » en espérant dissoudre les boues : il ne fait que les remettre en suspension dans le fioul.
• Faire livrer du fioul neuf dans une cuve chargée de boues : le brassage de la livraison les remonte vers la chaudière.
• Entrer dans la cuve ou y passer la tête : l'atmosphère intérieure est toxique et inflammable.